第一章 建設(shè)原則
（一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃
智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程， 具有多元化、 層次化、多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的廣泛性和綜合性， 涉及政府、 企業(yè)多個(gè)層面， 必須在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)， 使各單位遵照統(tǒng)一的規(guī)范建設(shè)， 充分發(fā)揮整體作用和整體效益， 充分運(yùn)用云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)， 同時(shí)避免重復(fù)建設(shè)和開(kāi)發(fā)， 確保交通智能化建設(shè)的順利實(shí)施。
（ 二）面向需求、重點(diǎn)突出
ITS 建設(shè)項(xiàng)目要根據(jù)交通運(yùn)營(yíng)與管理的需要，滿(mǎn)足社會(huì)公眾對(duì)交通行業(yè)信息
的要求，加強(qiáng)智能管理信息系統(tǒng)特別是公共交通相關(guān)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)利用， 講求實(shí)效，以應(yīng)用促發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)要突出重點(diǎn)、分層建設(shè)、各負(fù)其責(zé)、共同發(fā)展、穩(wěn)步 推進(jìn)，要根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)展需求，制訂項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，分步實(shí)施。
（ 三）互聯(lián)互通、資源共享
把握“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，從交通運(yùn)行系 統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行 ITS 建設(shè)，對(duì)各部門(mén)現(xiàn)有的基礎(chǔ)資源加以整合， 統(tǒng)一管理資源， 避免交通行業(yè)內(nèi)部資源分隔、 各自為政， 進(jìn)而理順各交通部門(mén)間信息交互關(guān)系， 實(shí)現(xiàn)交通信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享。
（四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù)
堅(jiān)持以人為本， 以具有鮮明時(shí)代特征和行業(yè)特點(diǎn)的交通信息服務(wù)為重點(diǎn)， 以智能交通信息化工程為推手， 以支撐解決行業(yè)發(fā)展中的重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)問(wèn)題為宗旨， 以需求、效果并重為導(dǎo)向， 加快推進(jìn)交通信息服務(wù)規(guī)范化、 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展， 推動(dòng)建立豐富實(shí)用、經(jīng)濟(jì)便捷的綜合交通信息服務(wù)體系，使交通信息真正服務(wù)于民。
（五）覆蓋全局，深化應(yīng)用
以信息化覆蓋智能交通現(xiàn)代化建設(shè)的全局，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)運(yùn)
行監(jiān)測(cè)、管理與服務(wù)領(lǐng)域的深度滲透與融合， 加速推進(jìn)深化應(yīng)用， 促使智能交通信息化在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中發(fā)揮更重要的牽引和支撐作用，有效提高智能交通的
發(fā)展質(zhì)量和效益
第二章 總體架構(gòu)
通過(guò)路段設(shè)置的流量檢測(cè)設(shè)備、 號(hào)牌識(shí)別設(shè)備、 視頻監(jiān)控設(shè)備和路口的車(chē)輛檢測(cè)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效融合，經(jīng)處理分析形成交通誘導(dǎo)信息后，再通過(guò)路側(cè)的
LED 顯示屏、交通電臺(tái)、電視等手段向公眾發(fā)布，形成集采集、處理、發(fā)布為一體的交通信息系統(tǒng)， 建成全新的智能交通管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)還能充分利用現(xiàn)有交通卡口、交通違法抓拍系統(tǒng)、 視頻監(jiān)控等信息資源， 建立車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別、 車(chē)輛運(yùn)行軌跡監(jiān)測(cè)功能模塊， 為交通肇事逃逸和治安逃逸的查處提供先進(jìn)的技術(shù)手段。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：
第三章 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)直接輸出數(shù)字圖像， 使圖像的內(nèi)容分析、 特征分析、取證識(shí)別和搜索等圖像分析技術(shù)的廣泛實(shí)際應(yīng)用成為可能。 在應(yīng)用上，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的覆 蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的模擬攝像機(jī)， 使監(jiān)控者既能觀(guān)察全景、 掌控全局， 同時(shí)又能清晰觀(guān)察局部細(xì)節(jié)， 在視頻存儲(chǔ)上由于實(shí)時(shí)的入庫(kù)流量和海量的歷史視頻流量， 結(jié)合云存儲(chǔ)來(lái)存儲(chǔ)和處理海量的歷史視頻， 云存儲(chǔ)系統(tǒng)的高速入庫(kù)， 以及安全備份機(jī)制，并且智能做到自動(dòng)負(fù)載均衡， 可以保障數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)， 安全，動(dòng)態(tài)擴(kuò)展， 滿(mǎn)足系統(tǒng)長(zhǎng)期的發(fā)展需要。
1.系統(tǒng)建設(shè)分布
建設(shè)的視頻監(jiān)控類(lèi)型主要包括制高點(diǎn)監(jiān)控和路面/路側(cè)監(jiān)控兩種類(lèi)型。制高點(diǎn)監(jiān)控的建設(shè)目的是對(duì)城市的交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行宏觀(guān)把握和監(jiān)控，路面路側(cè)監(jiān)控是為了對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。
2.技術(shù)選型
前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采用 200 萬(wàn)高清攝像機(jī)， 具有圖像采集、 音頻采集、報(bào)警信號(hào)接入等功能， 并能根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的差異選擇槍式、 半球式、紅外式、球型攝像機(jī)。均采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)具有遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)，遠(yuǎn)程配置調(diào)試的優(yōu)勢(shì)。后端的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)， 由于數(shù)據(jù)量需要存儲(chǔ)一個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間，經(jīng)測(cè)算在云存儲(chǔ)系統(tǒng)中采用 1:1 的冗余備份需要 60T 的容量，采用 3 個(gè)月的存儲(chǔ)時(shí)間需要 180T的云存儲(chǔ)容量
3.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)采用高清數(shù)字化視頻監(jiān)控技術(shù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括前端、 光纖傳輸系統(tǒng)和指揮中心管理系統(tǒng)，以及視頻存放的云存儲(chǔ)組成。
4.系統(tǒng)功能
監(jiān)控功能
監(jiān)視功能是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最主要的功能之一， 要求看全、看清楚現(xiàn)場(chǎng)的景物。主要通過(guò)清晰度、畫(huà)面實(shí)時(shí)程度和顯示決定監(jiān)視效果。本系統(tǒng)能夠全天候 24 小時(shí)監(jiān)視各個(gè)重要路段、 交通監(jiān)視點(diǎn)的電視圖像情況， 并實(shí)時(shí)的將數(shù)據(jù)存入到云存儲(chǔ)系統(tǒng)中。
記錄功能
通過(guò)將視頻存放在云存儲(chǔ)系統(tǒng)中， 使用全實(shí)時(shí)數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)、 保證在無(wú)人值守時(shí)高穩(wěn)定性運(yùn)行、 對(duì)于手工操作響應(yīng)及時(shí)、 具有完善的事件日志記載、 方便的錄像檢索、回放功能、簡(jiǎn)單明了的操作界面。
控制功能
控制功能主要指由控制鍵盤(pán)經(jīng)矩陣對(duì)前端攝像機(jī)全方位云臺(tái)，鏡頭進(jìn)行靈活、 可靠的控制。 操作、控制各個(gè)監(jiān)視點(diǎn)的視頻設(shè)備，如云臺(tái)上下左右移動(dòng)， 鏡頭焦距（遠(yuǎn)近推拉）、聚焦（清晰度）控制、現(xiàn)場(chǎng)輔助控制等。
網(wǎng)絡(luò)視頻功能
采用的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器， 可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)無(wú)限擴(kuò)展視頻服務(wù)功能， 實(shí)現(xiàn)前端活動(dòng)視頻的數(shù)字化壓縮傳播和網(wǎng)絡(luò)共享。任何通過(guò)局域網(wǎng)或遠(yuǎn)程撥號(hào)接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的
計(jì)算機(jī)， 被授權(quán)后， 便可以實(shí)時(shí)地選擇觀(guān)看任意一路的活動(dòng)視頻圖像，并且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻切換和 PTZ 云鏡控制。
交通違法抓拍
違法抓拍功能通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到輔助 （非現(xiàn)場(chǎng)） 執(zhí)法的目的， 是利用前端視頻圖像輔助執(zhí)法的方式之一。 通過(guò)人工控制監(jiān)視、 記錄、重放、打印各種所需監(jiān)管情況和畫(huà)面，如：車(chē)輛違法壓線(xiàn)、停車(chē)、逆行等違法行為。對(duì)治安事件、設(shè)備工 作狀態(tài)、交通狀態(tài)、警察執(zhí)法情況進(jìn)行記錄，重放、打印，發(fā)送報(bào)警信息。
云存儲(chǔ)
云存儲(chǔ)系統(tǒng)采用了分布式的存儲(chǔ)架構(gòu)，元數(shù)據(jù)服務(wù)器采用主備雙機(jī)容錯(cuò)的方
式管理各個(gè)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)， 文件分散存儲(chǔ)在各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上。 客戶(hù)端與元數(shù)據(jù)服務(wù)器間只有控制流，數(shù)據(jù)流直接在各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)間交互。
因此，系統(tǒng)的整體吞吐率隨著存儲(chǔ)的規(guī)模的增大是線(xiàn)性增加， 直到達(dá)到帶寬的飽和利用。
和傳統(tǒng)存儲(chǔ)相比，云存儲(chǔ)系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢(shì)：
高度可靠
存儲(chǔ)系統(tǒng)采用云架構(gòu)， 數(shù)據(jù)被分塊存儲(chǔ)在不同的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)上， 數(shù)據(jù)采用先進(jìn)的
1:1 容錯(cuò)機(jī)制進(jìn)行容錯(cuò)，可在任意損壞一個(gè)存儲(chǔ)服務(wù)器節(jié)點(diǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)完整可靠，系統(tǒng)對(duì)外存儲(chǔ)訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)不間斷。
云存儲(chǔ)的管理節(jié)點(diǎn)采用了主備雙機(jī)鏡像熱備的高可用機(jī)制，在主管理節(jié)點(diǎn)出
現(xiàn)故障時(shí)， 備管理節(jié)點(diǎn)自動(dòng)接替主管理節(jié)點(diǎn)的工作，成為新的主管理節(jié)點(diǎn)，待故障節(jié)點(diǎn)修復(fù)并重啟服務(wù)后，它則成為新的備管理節(jié)點(diǎn)，保障系統(tǒng)的7×24 小時(shí)不間斷服務(wù)。
優(yōu)異性能
采用控制流與數(shù)據(jù)流分離的技術(shù)，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)或讀取實(shí)際上是與各個(gè)存儲(chǔ)節(jié)
點(diǎn)上并行讀寫(xiě)，這樣隨著存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增多，整個(gè)系統(tǒng)的吞吐量和IO 性能將呈線(xiàn)性增長(zhǎng)。
同時(shí)，云存儲(chǔ)采用負(fù)載均衡技術(shù)， 自動(dòng)均衡各服務(wù)器負(fù)載， 使得各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的性能調(diào)節(jié)到最高，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。
無(wú)限容量
系統(tǒng)容量?jī)H受限于卷管理服務(wù)器內(nèi)存，可支撐的容量接近無(wú)限， 經(jīng)推算， 理論容量為 1024×1024×1024 PB (1G 個(gè) PB 容量)。
在線(xiàn)伸縮
云存儲(chǔ)資源管理系統(tǒng)擴(kuò)容非常方便，支持不停止服務(wù)的情況下， 動(dòng)態(tài)加入新的存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，無(wú)需任何操作，即實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容；同時(shí)，無(wú)需人為干預(yù)，也可以摘下任意節(jié) 點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)縮小規(guī)模而不丟失數(shù)據(jù)， 存儲(chǔ)在此節(jié)點(diǎn)上的數(shù)據(jù)將會(huì)重新備份到其他節(jié)點(diǎn)上。
通用易用
云存儲(chǔ)系統(tǒng)提供符合 POSIX 標(biāo)準(zhǔn)的通用文件系統(tǒng)接口，無(wú)論是哪種操作系統(tǒng)下的應(yīng)用程序， 都可以不經(jīng)修改將云存儲(chǔ)當(dāng)成自己的海量磁盤(pán)來(lái)使用。 同時(shí)，也提供專(zhuān)用的 API 接口，供開(kāi)發(fā)人員調(diào)用。
智能管理
提供基于 WEB 的管理控制平臺(tái)， 所有的管理工作均由云存儲(chǔ)管理模塊自動(dòng)完成，使用人員無(wú)需任何專(zhuān)業(yè)知識(shí)便可以輕松管理整個(gè)系統(tǒng)。 通過(guò)管理平臺(tái)， 可以對(duì)云存儲(chǔ)系統(tǒng)中的所有節(jié)點(diǎn)實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，用戶(hù)通過(guò)監(jiān)控界面可以清楚地了解到每
一個(gè)節(jié)點(diǎn)和磁盤(pán)的運(yùn)行情況； 同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)文件級(jí)別的系統(tǒng)監(jiān)控， 支持損壞文件的查找和修復(fù)功能。系統(tǒng)提供用戶(hù)安全認(rèn)證及對(duì)不同用戶(hù)進(jìn)行配額設(shè)置與權(quán)限
管理功能，滿(mǎn)足應(yīng)用的日常維護(hù)和安全管理需求。
